De meeste Tamiyagekken hebben een goede relatie met hun postbode, welke hun meestal voorziet van alle noodzakelijke Tamiya-gerelateerde zaken. Zo wordt bij ieder pakket weer verzekerd dat wij ons niet hoeven te vervelen in onze vrije tijd. Deze week kwam de postbode hier ook weer een pakket bezorgen waarmee weer is gegarandeerd dat er de komende tijd genoeg te doen zal zijn op Tamiyagebied.

Dit maal betrof het een pakket met daarin een Stadium Blitzer re-release afkomstig van JV-RCstore. Tijd voor een first look dus

Lees meer »

Inmiddels hebben al enkele forumleden een Team Bluegroove body in bezit en zijn er nog genoeg die benieuwd zijn naar de eigenlijke kwaliteit van de bodies die Team Bluegroove levert. Ze hebben immers erg veel leuke oude Tamiya bodies in hun programma. Voor mij dus een reden om een TBG body op de kop te tikken en te kijken hoe goed deze nou eigenlijk zijn.

Mijn oog was gevallen op de Can Am Lola body. Aan de body die mijn Can Am Lola heeft zit namelijk een lang en tragisch verhaal vast en de auto stond tot voor kort nog steeds te wachten op een body die hem eer aan doet. Helaas zijn de originele Can Am Lola bodies extreem moeilijk te vinden, en als er dan eindelijk een keer eentje op eBay verschijnt is deze onbetaalbaar. De Can Am Lola body is dan ook een ware klassieker, het is de eerste Lexan body door Tamiya ooit geproduceerd.

Lees meer »

Tamiya TB-03R Building review door Bert Beemsterboer, deel 2

De manual splitst zich nu in 2 routes: de auto met IFS voorwielophanging en de reguliere voorwielophanging. Ik volg de IFS route, dus we gaan door met bouwstap 19. Bij deze bouwstap wordt de dempersteun gemonteerd, met de rockers erbovenop. Een prachtig mooi systeem, maar ook hier laat Tamiya weer steekjes vallen… Deze shock-rockers (gaaf woord) zijn altijd in beweging, dus snap ik niet waarom ook hier op een R-versie weer bronzen glijlagers worden toegepast. Direct vervangen dus! Persoonlijk vind ik het IFS plaatje bovenop echt een kers op de taart!

Lees meer »

Tamiya TB-03R Building review door Bert Beemsterboer

Tussen het geweld van alle snaar-aangedreven toerwagenchassis sprak juist de shaft- aangedreven TB03 mij erg aan. Toen er vervolgens een limited edition R-versie van werd uitgebracht, moest die er komen. Omdat ik nergens op het WWW een bouwverslag kon vinden van deze R-versie van de TB-03, dacht ik dat het wellicht leuk was er zelf een te schrijven. Ik doorloop stap voor stap de bouw van de auto tot en met de eerste rondjes op het racecircuit.

  Lees meer »

Wegens allerlei omstandigheden is het hier in huis lange tijd stil gebleven in de werkplaats. Gelukkig heeft het Tamiya-virus nu weer toegeslagen en is er na lange tijd weer een nieuwe kit in huis opgedoken. Dit maal geen buggy of andere fraaie offroadauto, nee zelfs geen vrachtwagen, we zoeken ons heil ditmaal in een full-option battle tank, te weten een King Tiger met Henschel toren. De FO-tankkits zijn echt kits waar je U tegen zegt, supergrote dozen boordevol electronica, veel metaal en sprues met plastic parts. Nu zet je zo’n FO tank als het moet ook wel binnen een week of twee in elkaar maar het is veel bevredigender om deze kits te superen. Dat kan op vele fronten, zo levert de after market industrie meer dan genoeg zogenaamde upgrades maar ook met huisvlijt valt er enorm veel te verbeteren aan de toch al imposante kits. De kits zijn van huis uit op functie gebouwd en daarom heeft Tamiya hier en daar dan ook aardig wat concesies moeten doen op het scale vlak. Het op je gemak bouwen en superen van een full option tank geeft aan het eind van de rit zoveel meer voldoening dan het in elkaar schroeven van een “relatief” eenvoudige 1/10 RC-bolide. 

Lees meer »