Het heeft heel wat voeten in aarde gehad maar de stuurupgrade-parts uit de inkoopaktie zijn eindelijk aangekomen. Gistermiddag laat bezorgde de TNT-dude de eerste portie die door GPM naar ons verzonden werd. Terwijl wij vandaag consequent bedolven werden onder een stevige partij stuifsneeuw werd het eerste stuurupgrade-setje gemonteerd om de pasvorm en kwaliteit wat beter te kunnen beoordelen.

Aangezien uit bovenstaande foto blijkt dat mooi rood ook niet lelijk is (en omdat het zo veel duidelijker op de foto is) hebben wij het enige knalrode setje parts uit de grote doos gevist om hiermee de pasproef te doen.

Alle partjes zijn prima verpakt zodat de ge-anodiseerde onderdelen elkaar niet kunnen bekrassen. Elk setje parts bestaat uit vier geanodiseerde onderdelen, vier kogellagers (reeds gemonteerd), twee delrin lagerhouders, wat messing spacers/busjes en vier schroefjes :

De twee kogelkopjes uit de kit worden hergebruikt tijdens de montage van de GPM upgrade, houd deze dus even appart tijdens het demonteren van de kitparts.

De GPM-parts zijn niet voorzien van een montagehandleiding maar door even goed te kijken en het gezonde te gebruiken komt het helemaal goed. De twee delrin lagerhouders zijn verschillend qua formaat en het is dus even op de gok beslissen welke boven en welke onder komt. Ik heb de dikkere aan de onderzijde gebruikt en zo te zien werkt alles prima!

Van die mooie rooie anodiserings-laag blijft trouwens zeer weinig zichtbaar als de wagen weer klaar voor de strijd is.

Als alle GPM-parts juist gemonteerd worden houd je de volgende kitparts over, die kunnen dus gewoon naar de sparesdoos:

De pasvorm en kwaliteit van de GPM CC048 stuurupgrade zijn prima. Vooralsnog stuurt het een stuk soepeler. Hoe de kwaliteit zich weet te handhaven als de wagen in het terrein ernstig misbruikt gaat worden zal op termijn duidelijk moeten gaan worden.

Gepost in Aanschafjes, Aftermarkets, Reviews