Je hebt eindelijk die leuke vintage-auto op de kop getikt die je natuurlijk met veel liefde gaat opknappen. Nieuwe onderdelen worden met veel moeite bij elkaar gesprokkeld. Als de auto bijna klaar is realiseer je je dat de paintjob eigenlijk ook wel een grote opknapperd kan gebruiken. In dit stripverhaal belichten we een van de mogelijke oplossingen om een lexaanbody van zijn verf te ontdoen.

Hier begint het allemaal mee, eindelijk heb je die langgezochte Fox voor een schappelijke prijs op de kop weten te tikken. Natuurlijk waren de Marktplaatsfoto’s enigzins verhullend zodat de eigenlijke staat van de wagen pas boven water komt als ie op je werkbank staat.

Lees meer »

Velen van jullie hebben waarschijnlijk wel het eerdere verhaal van mijn Durga TRF gelezen. Tamiya zou Tamiya niet zijn als er kort na het schrijven van mijn verhaal nog meer hoogst-noodzakelijke hop-ups werden geïntroduceert. Helaas was mijn Durga TRF niet meer bij de tijd, er zat niks anders op dan de nieuwe hop-ups er ook maar bij te bestellen. Mijn bestelling bestond uit het carbon reinforced lightweight chassis, de motor heatsink die onder het chassis komt en nog een paar leuke 3Racing opties.

Lees meer »

Nu de Fox weer in oude glorie hersteld is en zelfs het missende stabilisatorbeugeltje op zijn plek zit heb ik even tijd vrij gemaakt om de oude body onder handen te nemen. Nadat alle decals het veld geruimd hebben (ze waren toch niet meer te redden) blijkt pas echt hoe vlijtig de eerste eigenaar om de decals heen gekwast heeft. Dat scheelt enorm, ongeveer 40% van het body-oppervlak is dus al blanco. Die andere 60% hebben vanavond alle aandacht gekregen.

Ervoor

Lees meer »

Al diverse keren ving ik bot tijdens de jacht op een Wild One. De ene keer was ik net te laat of was de WO reeds verkocht, de andere keer was de conditie te slecht en zag ik liever van aanschaf af. Begin deze maand echter kwam ik eindelijk een geschikte transfer-kandidaat tegen op TamiyaClub. Op mijn verzoek schoot de verkopende partij een hele reeks foto’s waardoor ik de staat van de gebruikte Wild One prima kon beoordelen.

Lees meer »

Alhoewel het chassis- en bodywerk aan de Pajero MTW vorige week al afgerond was stond de gele rakker gisteren weer even in de werkplaats. Zoals ik al zei moest de electronica geïnstalleerd en georganiseerd worden. Meteen werd ook de verlichting netjes afgewerkt.

Lees meer »

Met gepaste trots presenteert Tamiya binnenkort de derde variant op het High-Lift chassis. Na de Ford F-350 en de Toyota Hilux zal het moderne highlift 3-speed chassis gesierd worden door een heuse Toyota Tundra body.

Lees meer »

Tony is de brave borst die in Bud Madeira’s stoere ouwe Fox mag rond knallen. De afgelopen week kreeg die oude bak een grondige overhaul en hij is er geweldig van opgeknapt, hij ziet er nu uit alsof ie zo uit de showroom van Mr.T gerold komt. Modelnummer 58051 is bijna 23 jaar geleden op de markt gezet maar hij mag er nog steeds wezen. Het is een vrij uniek concept dat weinig tot geen componenten met andere auto’s deelt (nou OK, de velgen en banden zijn een ander verhaal).

Lees meer »

Nu de cockpit-compo op volle toeren draait wordt er op diverse plekken in Nederland en Belgie hard gezwoegd om de cockpitjes toonbaar te krijgen. Bij de een gaat dat wat vlotter als bij de ander maar al met al begint dat gezwoeg toch zeer fraaie vruchten af te werpen.

Lees meer »

Nu de Pajero mooi staat te blinken is het weer tijd voor een Vintage-project. In eerste instantie zou dat de Vanquish-resto worden maar na demontage blijkt dat ik daar toch eerst nog een aantal screwbags voor nodig ga hebben, dankzij het kwistig gebruik van Loctite door de vorige eigenaar zijn veel schreven afgekeurd voor hergebruik. In afwachting van nieuwe schroeven heb ik de Fox op de werkbank gedumpt en ben ik daaraan begonnen.

Lees meer »

van·quish (vangkwish)

tr.v. van·quished, van·quish·ing, van·quish·es

a. To defeat or conquer in battle; subjugate.

b. To defeat in a contest, conflict, or competition.

Dat zegt het online dictionary over mijn nieuwe opknapperd. De Vanquish kan gezien worden als de Volks-Avante, het concept en de aandrijflijn zijn vrijwel identiek maar de Vanquish moet het met kunststof doen waar de Avante het met carbon en metaal doet. Maar voordat mijn Vanquish klaar voor de strijd is moet er nog heel veel werk verzet gaan worden.

Lees meer »

Door het eerst “moeten” opruimen van de werkplaats heeft de afronding van de Pajero MTW wat langer op zich laten wachten. Toch heb ik stiekum tussendoor nog het een en ander kunnen doen, met kleine stapjes kom je ook wel thuis. Vooral in het schilderen van de details ging aardig wat tijd zitten, vooral die zwarte raamlijsten en de dakrails zijn zenuwslopend moeilijk geweest. Toch heb ik vandaag het project redelijk toonbaar kunnen afronden.

Lees meer »

De NIB Dyna Storm die ik dit voorjaar in Dortmund heb gekocht stond al een paar maanden onder de werkbank. Dat is natuurlijk niet de meest ideale plek om een NIB-queen te bewaren. Vandaag besloot ik de kit dan ook netjes in te pakken om de pracht en praal voor later te preserveren. Aangezien ik al een gebouwde shelf-queen heb staan heb ik de kit na aanschaf gewoon met rust gelaten, eentje is immers voldoende.

Lees meer »

21 Jaar na dato staat ie bijna weer net zo mooi te pronken als vlak na de eerste bouw. De Celica Gr.B. nadert ras de laatste fase. De herbouw verliep gezien het feit dat de onderdelenvoorziening matig was toch vrij probleemloos. Natuurlijk moest er regelmatig lang gewacht worden op benodigdheden. Zelfs nu is men weer wachtende op een set nieuwe velgen.

Lees meer »

Uiteraard heb ik in Zweden niet alleen doosjes gekocht zoals eerder te lezen was. Ik heb er ook prima mogelijkheden gehad om mijn Liftie hier te helpen zijn conditie goed te houden. Want sja, als ze te lang niets doen…

Hierbij een paar kiekjes die ik heb geschoten op mijn favoriete spot.

Lees meer »

De herbouw van de twee Madcaps verliep vrij probleemloos. Natuurlijk moest er wel wat vervangen worden maar dat viel allemaal reuze mee. De body van de Madcap was door de eerste eigenaar netjes wit gespoten, inclusief de raampjes. Toch was de verf wel aan vervanging toe maar alle verfstrippogingen liepen op niets uit. De enige optie die over bleef was vrij radicaal en tegen heel wat regeltjes in: de handel aan de buitenzijde spuiten!

Lees meer »

In juni brachten we jullie een kleine review van de 3Racing Light kit, een waardige vervanging voor de TLU-01 van Tamiya. Nu kan je een TLU-01 met een TLU-02 combineren, dan zijn knipperende lichten het resultaat. Dat kunnen wij ook, maar dan goedkoper! De oplossing is de “Yeah Racing Dark Drifter Six Slots LED Lights Kit”, dat klinkt misschien heel ingewikkeld, maar is het absoluut niet.

Lees meer »

Op vakantie in het hoge noorden moet je op zijn minst wat souvenirs meenemen om de reis in je geheugen gegrift te krijgen (ok, beetje een slap excuus als je al 5 jaar naar het hoge noorden gaat). Helaas ben ik er geen enkele hobby-shop tegengekomen, hoewel ik eigenlijk lieg als ik dat zeg. Want in een van de steden die ik bezocht heb ben ik in een straat wel twee breiwinkels tegengekomen, die zichzelf heel groot aangaven als zijnde hobby-shop.

Maar goed, wat moet je dan als souvenir meenemen. Het lijkt me duidelijk dat het iets voor de hobby moet zijn, want daar ben ik toch bijna dagelijks mee bezig. En op die manier wordt je goed vaak herinnerd aan deze vakantie. Uiteindelijk vond ik het antwoord in een auto-onderdelen winkel. Het zijn jawel, opbergbakjes!

Lees meer »

Lang is er over gesproken om eens een meeting te organiseren onder Tamiyagekken maar steeds kwam het er niet van. Tot nu ! Gisteren, zondag 10 augustus, was het dan zover, de eerste Tamiyagekken-meeting

Lees meer »

Het was al aangekondigd in de vorige posts, de Hilux zou wat serieuzer schoeisel krijgen. Een Hilux zonder grote banden is als een vrouw zonder grote… eh.. ogen, naja je begrijpt het wel!  Het rubber lag al een tijdje te wachten, maar de velgen waren nog niet aangekomen. Gelukkig was het van de week zover en stond de postbode voor de deur! Al het gereedschap werd direct uit de kast getrokken en de langverwachte montage kon beginnen.

Lees meer »

Tussen de buien door heb ik de afgelopen dagen aardig wat rattlecans lopen schudden. De vorige week was ik nog in de weer met plamuur en putty zodat de verbouwde BB-body voor de Sandbug deze week door de lakstraat kon.

Lees meer »

Vroegah reden de treinen nog op tijd. Vroegah waren de tieten nog echt, nu lijken het soms wel natte theezakjes. Vroegah had ik een wasbord, nu een zwemband. Vroegah had je geen BOB, je zoop je gewoon klem. Vroegah werd er geschilderd, nu gestickerd.

Inderdaad, in 1984 was men nog niet verwend met laser-pre-cut, high-tack and stretchy decals, men schilderde gewoon de raamlijstjes ….

Lees meer »

… oftewel Stairway to heaven anno 2004.

Bij het doorspitten van wat foto-archieven kwam ik deze plaatjes tegen. Zo zag mijn verzameling er omstreeks 2004 uit. In de afgelopen jaren is het aantal enigzins toegenomen maar het zwaartepunt is ernstig verschoven richting offroad.

Lees meer »

De stilte is gaan liggen en de cockpitstorm raast nu door Tamiyagekken-land. Langzaam maar zeker begint de creativiteit flink te borrelen bij onze compo deelnemers. Natuurlijk moet de een of andere nog lekker los komen maar het gros der deelnemers zit al een aardig eind op de goede weg.

Lees meer »

Eind augustus gaan de Tamiyagekken weer gezamelijk winkelen, en dat doen we bij voorkeur gezamelijk en in het groot. Ditmaal verrassen we Kamtec met een leuke order. Deze Engelse fabrikant is gespecialiseerd in degelijke repro bodies voor diverse modellen. Hieronder een overzicht van hetgeen met name voor ons erg interessant kan zijn!

Lees meer »

Blauw met zoveel mogelijk zilver en chroom, hoog op z’n poten en dan ook nog eens een gigantische surfplank achterin, deze Hilux is echt de ideale Surfers pickup.

Lees meer »