Hier vanuit Zweden kan ik het Tamiya-gebeuren nog steeds niet loslaten. Dus ook hier ben ik druk bezig met deze prachtige hobby. Bij deze laat ik jullie graag delen in de prachtige omgeving en Rock-Crawling mogelijkheden die dit land biedt.
Op een van de vele tripjes heb ik een leuk filmpje geschoten, kijk even mee:
Gepost in (Off-)Roadtrips, Filmpie!Het bouwjaar van de Fox is 1985, de meeste Foxen die je tegenkomt hebben dus al aardig wat aktie achter de kiezen. Meestal gaat dat gepaard met overduidelijke gebruikssporen of battle-marks. Wie op vossenjacht gaat neemt dat risico op de koop toe, het kan vriezen of het kan dooien.
Eerlijk gezegd had ik nog niet eerder van dit merk gehoord, maar het kan ook dat ik even niet opgelet heb toen dit ter sprake kwam. Waarschijnlijk zal de naam “JG” bij meer mensen een lampje doen branden. Ofschoon de naam anders doet vermoeden is “JG” het trademark van de Amerikaanse fabrikant John Gudvangen Manufacturing.
Vlak voor het weekeinde werd er nog gauw een afwasje gedraaid zodat de Madcap-parts weer spik en span waren. Zaterdag- en zondagmiddag was het natuurlijk weer zover, sleuteltime onder het parasolletje…
Vandaag was het tijd om de Hilux van een likje verf te voorzien. Aangezien de kap echt fors te noemen is zijn er twee spuitbussen kleur en minimaal één spuitbus clear coat nodig, allemaal originele Tamiya verf natuurlijk. Het bepalen van de kleur was trouwens zo makkelijk nog niet! Ik wist zeker dat het geen Box-Art moest worden, maar wat dan wel? Rood, blauw of geel?
Zogauw je Tamiya-verzameling serieuze proporties begint aan te nemen komt het probleem van verantwoorde opslag cq tentoonstelling om de hoek kijken. De beruchte stapelmethode kan tijdelijk voldoen maar is op termijn niet bevorderlijk voor de conditie van je collectie. Ook is het artistiek niet verantwoord en zal moeder de vrouw je zeker verbannen naar de zolder.
Nu het kwik weer zomerse waarden bereikt is het heerlijk om na een zware dag loonslavendom weer een paar uurtjes in de tuin te zitten om wat te sleutelen. Dat is de ideale manier om de pré-vakantiestress van je af te laten glijden en het is ook nog eens productief. Als afreageerklus stond vandaag het demonteren van wat stoffige Madcaps op het programma.
Alle chroomgekleurde onderdelen bij de Hilux kit hebben een donkere (zwarte) finish. Dit staat erg goed bij de box-art en andere lichte kleuren, maar mijn Hilux krijgt een felle metallic kleur. Een kleur waar spiegelend chroom (dus zonder die zwarte finish) veel beter bij zou staan. Chroom verven is bijna niet te doen en verchromen kan aardig in de kosten lopen. Veel mensen spuiten de onderdelen dus maar mat zwart, maar ook dat is voor mij geen optie.
Gelukkig is er een veel makkelijkere oplossing en de benodigdheden heeft iedereen wel in huis!
Tegenwoordig zijn de Wild Willy L-sprues weer een beetje redelijk verkrijgbaar maar dat was een hele poos heel anders. In geen velden of wegen waren deze L-parts voor een schappelijke prijs te bekennen. Tijdens die schaarste struinde je nog heel gewoon eBay af op zoek naar prettig geprijste Willies.
Als het forum er dan toch even uitligt wegens onderhoud dan rest ons altijd nog het knutselen of het bloggen. Nu langzaam maar zeker alle benodigde parts voor de reanimatie van de Celica Gr.B in huis zijn kan het klussen weer beginnen. Alle kunststof onderdelen zijn grondig gereinigd in de afwasmachine en alle metalen parts die wat corrosie vertoonden zijn met Scotchbrite weer op glans gebracht.
Dat was het gevoel dat door mij heen ging toen ik gister de Hilux High Lift in ontvangst nam. De doos alleen is echt gigantisch en zit helemaal vol gestouwd met onderdelen. De kap, banden en wielen zijn ook een stuk groter dan verwacht.
Op eBay zijn ze gewoonweg niet te vinden, tenminste niet op die momenten dat ik kijk, en toch moest en zou ik een nieuwe body op mijn Celica Gr.B willen hebben. Gelukkig mocht ik weer aanspraak maken op mijn Japanse collega die op Yahoo voor mij op zoek ging.
Als rechtgeaarde RC bouwer kun je er tegenwoordig bijna niet meer omheen: polystyreen. Polystyreen is een kunststof die zeer makkelijk te bewerken is en wanneer goed opgebouwd ook nog eens tegen een stootje kan, denk aan koffiebekertjes en patatbakjes. Ik zal je de technische details onthouden maar als je echt geïnteresseerd bent naar dit kunststof dan raad ik je aan om het WorldWideWeb er eens op na te slaan.
Tamiyagekken.nl groeit gestaag door en op 16 juli zal er weer een mijlpaal bereikt worden, de eerste Tamiyagekken competitie zal dan van start gaan, deze competitie zal volledig draaien om het detailleren van de bekende cockpitsets. Elk geregistreerd TamiyaGekken lid kan aan de wedstrijd meedoen, maar je moet natuurlijk wel voor je eigen cockpitset zorgen. Begin jaren 90 leverde Tamiya de zeer gedetailleerde cockpitsets in vele smaken bij veel automodellen, nu wordt er alleen nog een interieurtje bij de Lancia Delta geleverd.
Enkele jaren geleden produceerde TC-member Toymkr73 een uiterst gelimiteerde serie Wild Wendy figuren. Deze zijn door hun sterk gelimiteerde karakter zeer zeldzaam en gewild. Op veler verzoek komt Wendy nog een allerlaatste keer in de limited re-release.
Er wordt de laatste weken extreem veel geknutseld door onze schrijvers. Al dat huisvlijt is natuurlijk enorm inspirerend. Om de jack die Mir4dor binnenkort deze kant op stuurt gepast te kunnen vervoeren moet er natuurlijk een roofrack op mijn CR01.
Op veler verzoek bij deze een kleine omschrijving over hoe je zelf een fraaie snorkel voor je scalerig kan maken. Doe er je voordeel mee en geef je scaler nog meer uitstraling.
Tot voor kort was het hoofdzakelijk Tamiya wat de klok sloeg als je op zoek was naar een cockpitsetje voor tourwagen of rallybak. Op eBay kwam ik echter onlangs een heel mooi alternatief tegen, het RC Station cockpitsetje. Dit setje is trouwens ook toegestaan in onze cockpit-compo die deze week van start gaat.
Het valt mij op dat veel XC’s en CC-01’s nog altijd met die verschrikkelijke stockbumper moeten rondrijden. Dat werkt namelijk niet echt mee aan de “schaalgetrouwheid”. De stockbumper is echter wel een perfecte basis voor een wél realistisch uitziende pushbar.
Eerder deze week arriveerde alhier deze schitterende oldskool Grashopper tas. Op zich al een leuke aanwinst maar de tas was tot de nok gevuld met goodies en daar lopen we natuurlijk altijd wel warm voor.
Wat zou het leuk zijn om door het water te kunnen rijden met een offroad bak. Jammer genoeg zitten onze auto’s volgestouwd met dure elektronica en die houdt niet echt van vochtigheid… Om toch eens een diepe plas, beekje of riviertje over te steken is het verstandig om eerst de elektronica van onze rigs waterdicht te maken. Doe je dat niet, dan kun je er van uitgaan dat het e.e.a. er als volgt uit komt te zien:
Op Tamiyagekken maken we ons niet alleen zorgen om het vermaak van de bezoeker, maar ook om de aanblik die de bezoeker heeft wanneer hij naar zijn PC-bureaublad kijkt. Vandaar dat wij de officiële Tamiyagekken wallpaper-collectie starten. En hierbij geef ik graag de aftrap met de foto die ik op Tamiyaclub heb ingezonden voor de fotocompetitie van deze maand.
Zeer vers van de pers komt het nieuws dat Tamiya binnenkort een nieuwe release gaat doen op basis van het CR-01 chassis. De Tamiya crawler wordt ditmaal voorzien van een Mercedes Unimog body van het oudere type.
Hoe ouder het Tamiya-model hoe zeldzamer, en dus duurder, de originele decals. Iedereen die wel eens een ietwat ouder karretje restaureert weet dat de prijzen voor een decalsheet wel eens hoog kunnen oplopen.
Mijn Pajero die vorige week de bijnaam “wegenwachtbak” ontving heeft afgelopen weekeinde weer aardig wat aandacht gekregen. Het maagdelijke Camel Yellow heeft zondagmiddag versterking gekregen van een krachtige laag Light Gunmetal. De bovenste helft van de hardshell werd grondig afgeplakt zodat alleen de onderste helft van de nieuwe kleur voorzien werd.
