Blazing Blazer anno 2008

Met wat fantasie en moderne spullen is het heel goed mogelijk een moderne “Blazing Blazer” te bouwen die je met een gerust hart wel door het terrein kunt jagen ….
Gepost in Garagenieuws
Met wat fantasie en moderne spullen is het heel goed mogelijk een moderne “Blazing Blazer” te bouwen die je met een gerust hart wel door het terrein kunt jagen ….
Gepost in GaragenieuwsWie zich een beetje bezig houdt met Tamiya zal merken dat er een hele hoop modellen uit de oude doos (zogenaamde re-releases) worden uitgebracht, velen zien dit als pure luiheid, maar Tamiya is alles behalve lui! Zo kwamen we een lijst van nieuwe modellen tegen op het web die allemaal zo rond de zomer uitkomen. Zo komt de Tamiya Racing Factory (TRF) met een TB Evolution 5 MS (42107). Dit is een doorontwikkelde TB Evolution 5. Helaas is alle info over de nieuwe modellen in het Japans geschreven (en laat dat nu net een taal zijn die we nog niet beheersen) dus jullie zullen het moeten doen met een plaatje, wat we wel kunnen zeggen is dat ten opzichte van de normale TB Evolution 5 de stuurinrichting en de motormount zijn veranderd.

TamTech-Gear en Porsche liefhebbers kunnen zich weer in de handjes wrijven. Eind mei staat namelijk de release gepland van de nieuwste TamTech-Gear, de PORSCHE 935 “MARTINI” in 1/12. Hij zal er ook wel in RTR komen maar die is voor watjes. Onder artikelnummer 57104 komt deze kit uit, electronica wordt niet meegeleverd. In Japan kan deze kit al ge-preorderd worden voor een kleine 8000 yen ( 50 euro ), maar op=op! Natuurlijk is deze kit ook in eigen land te koop maar dat zal dan pas medio juni worden.

Aangezien de laatste essentiële onderdelen voor de shelfqueen Bear Hawk helaas nog niet gearriveerd zijn heb ik afgelopen weekeinde eerst de runner afgebouwd. Gelukkig waren de meeste onderdelen nog in goede condities, natuurlijk zijn er wel genoeg gebruikssporen aanwezig maar dat is geen bezwaar voor een runner.
We voorspelden het vorig jaar al, het wordt erg druk in crawlerland nu dit fenomeen uit de niche-hoek geklommen is en mainstream dreigt te worden. Na de HPI Wheely King, de Axial Scorpion en de Tamiya CR01 (die nu eindelijk leverbaar is) springen er nog meer fabrikanten op de crawlertrein.

De vorige week door mij aangeschafte Hirobo Lancia Rally 44B is zoals gebruikelijk eerst helemaal gestript. Gelukkig vond ik een online manual zodat de herbouw in ieder geval niet zal uitpakken in een handjevol overgebleven onderdelen. Zoals ik al eerder schreef is de Hirobo in ongelofelijk uitmuntende conditie. De kunststof onderdelen zijn van rood nylon gemaakt en dat weerstaat de tands des tijds blijkbaar beter dan de Tamiya kunststoffen. De afwasmachine heeft aan licht gebracht dat de onderdelen echt nog als nieuw zijn, hier en daar een enkel gebruiksspoortje daar gelaten.
Welke echte Tamiya liefhebber wil geen Avante aan zijn collectie toevoegen? Helaas: Avantes zijn zeer dun gezaaid, zeer gewild en dus ook pittig aan de prijs. Of er ooit een fraaie echte Avante op de plank zal komen te staan? Ik betwijfel het, maar je weet nooit hoe het balletje kan rollen. Maar goed, een paar dagen geleden werd dan toch eindelijk een spiksplinternieuwe Avante afgeleverd door de postbode. De boxart is zoals gewend wederom superstrak, vooral de oudere buggies blinken uit in gave prenten op de doos.
Sommigen zullen het waarschijnlijk wel hebben gelezen op de diverse fora, er waren grote verwachtingen van Tamiya vanwege een zeer nieuwsgierig makende advertentie in de Amerikaanse RC-tijdschriften. Met de vermelding dat Tamiya binnenkort een compleet nieuwe weg zal inslaan wordt de nieuwsgierigheid aardig geprikkeld.

Natuurlijk is het hier overwegend Tamiya wat de klok slaat maar heel af en toe mag er ook wel eens wat anders op de werkbank staan. Een incidentele Associated of Losi off-roader gaat er altijd in als pap, maar ook onbekendere merken hebben vaak heel wat leuks te bieden. Zo ben ik van de week in Noord-Limburg een heel zeldzaam stukje RC-historie wezen oppikken, namelijk een Hirobo Lancia 037 Rally 44B uit 1984. Onderstaande quote die ik ergens op het internet vond geeft in enkele woorden de geschiedenis van Hirobo auto’s weer.
“Hirobo who made their name in Helicopter products branched out into R/C cars during the height of their popularity. They brought to the R/C car scene all of their engineering prowess that helicopter building gave them. This meant that cars like the Alien Mid4, Jealousy and Invader cars were technology jewels, but were expensive and lacked an audience. Even their entry level buggies had belt drive systems! And their Jealousy and Invader cars were engineering marvels. Unfortunately, their distribution network was weak in North America and their cars were never picked up by the mainstream racer which was so vital to cars in their price range. Hirobo quickly dropped out of the R/C buggy market.”

Helaas was de door mij aangeschafte Hirobo niet NIB maar in nette gebruikte staat. Bovenstaande foto is dus geleend!
Zoals eerder gemeld reisde gisteren een selecte Tamiyagekken-afvaardiging af naar de Intermodellbau-Messe in Dortmund. Alhoewel we aanvankeijkmet een man of vier hadden afgesproken viel de helft door omstandigheden af maar gelukkig was Jason (aka Import Scooby) mooi op tijd in Venlo alwaar we elkaar zouden treffen om gezamelijk door te reizen. Zowel voor mij als voor Jason was het de eerste keer dat we deze grote modelbouwbeurs zouden bezoeken, erg spannend allemaal! Door files en Baustellen tussen Essen en Dortmund rolden we een half uurtje later dan gepland over de parkeerplaats van het beurscomplex. Dankzij de buiten uitgedeelde kortingscoupons daalde de entreeprijs onverwachts van €11,00 naar € 9,50, het eerste voordeeltje zat al in de knip voordat we binnen waren ….

Terwijl Amerikaanse RC-crawlers al vanaf 8 april kunnen beschikken over Tamiya’s nieuwe crawler moet de rest van de wereld “officiëel” nog even afwachten. Toch duiken er op Youtube al filmpjes die afkomstig zin uit andere contreien.

Nu de eerste belangrijke restauratie-fase van de Astute zeer succesvol is afgerond moest ik op zoek naar een volgend vintage-projekt. Vlak over de grens liep een veiling ten einde en het onderwerrp van die veiling was een heuse Bear Hawk, bouwjaar ‘91. De Bear Hawk is duidelijk een kruising tussen hoofdzakelijk een Falcon en wat ander Tamiya-spul. In principe is de Bear Hawk een stuk minder geavanceerd dan de Astute maar dessalnietemin is er met niet al te veel werk heel wat leuks van te maken. Mijn exemplaar rolde deze week hier binnen en zoals gebruikelijk volgt er dan eerst een eerste inspectie en ontmanteling. Je mag zo meteen verder lezen maar we waarschuwen wel voor schrikwekkende beelden ….

Zoals Vin al een beetje had laten doorschemeren In zijn Durga review, was ik bezig met een “Durga TRF”. Het komt er simpelweg eigenlijk op neer dat ik een Durga heb gekocht, en elke leverbare, passende hop-up op de markt erop heb gegooid.
Waarom ben je dan niet voor een TRF501X WE gegaan hoor ik jullie denken. Dat is omdat de Durga kan worden gereden met gewone stickpacks en li-po’s. Ook is bij de Durga de belt afgedicht voor alle viezigheid, wat in mijn ogen ook een enorme plus is. En sja, de kick van het hop-uppen. Je hebt dan namelijk toch stiekem wel iets unieks…
Op het wereldwijde web zwerven heel veel leuke Tamiya filmpjes rond. Wij hebben veel van die officiële promo-filmpjes verzameld in een speciale movie-sectie. Dit gedeelte van Tamiyagekken zal later nog uitgebreid worden met andere filmpjes. Klik even door naar deze movie-sectie en zak lekker onderuit
Tamiya geeft wel eens vaker licenties uit aan andere speelgoedfabrikanten. Door deze hechte samenwerking komen er regelmatig leuke nieuwe “Tamiyas” op de markt. Recentelijk duiken er links en rechts microbuggies op die door Takara Tomy geproduceerd zijn. Deze zogenaamde Q-steer buggies zijn bestuurbaar via infrarood.

Welkom bij deel drie van “Gekkenpraat”, uw filosofische Tamiyagekken-rubriek. In de vorige afleveringen hadden we het nog over verlanglijstjes, shelfqueens en runners, ditmaal gaan we het over boxart hebben.

Het heeft eventjes geduurd maar eind maart lanceerde Tamiya eindelijk de eerste hop-up parts voor het TamTech Gear GB03 chassis (waarop de Hotshot gebaseerd is). Eerder was er al een titanium schroevensetje maar dat vind ik net weer wat te extreem. Wat ik wel interessante parts vind zijn de blauwe motorplaat met geïntegreerde koelpilaren (eerder gebruikt in de DF03 serie) en de blauwe aluminium kardanas die dwars door de auto heen loopt.
