Toen Mark hoorde dat ik een Tamiya Durga (58395) ging bouwen kreeg ik het verzoek om er een stuk over te schrijven voor Tamiya-gekken, een aanbod dat ik natuurlijk niet wilde afslaan. Ik heb de Durga uit Hong Kong over laten komen.
Stockmotoren zoals Tamiya die bij hun kits levert zijn in de regel altijd intern ontstoort door condensatoren die binnen in het motorhuis al door Mijnheer Mabuchi of Johnson zijn aangebracht. Tune-motoren en andere specialisten-motoren zoals de bij RC-crawlers zo geliefde Integys zijn echter vaak niet voorzien van de onstoortechniek.
In afwachting van de onwelwillende kogellagertjes heb ik afgelopen weekeinde toch maar al wat voorbereidend Astute-werk uitgevoerd. Aangezien de verf voor de Astute al in huis was en de body ook al succesvol van de zwarte verf was ontdaan stond niets meer de spuitwerkzaamheden in de weg. Afplakken en spuiten die hap kap dus ……….
Ik heb een poos geleden www.tamiyaresource.com geregistreerd, mijn eerste idee was om het t-works.com te gaan noemen. Maar helaas drie dagen later toen ik hem wilde gaan registreren stond hij op naam van Warner Bros (ik heb dus miljoenen misgelopen haha).
Eindelijk is het zover, de patrolcar-TXT-1 is klaar. In het bleke (nog net niet)voorjaarszonnetje werden de eerste foto’s van de complete creatie geschoten. Negeer vooral even de nare lange bodyposts op de motorkap, zogauw ik reserve posts heb gaat daar het mes in.
Sinds dit weekeinde heeft Tamiya-gekken een eigen plekje in het menu van RC-Junkies verworven. Middels de RSS-feed die het script automagisch uitspuugt is ons leesvoer nu ook via RC-Junkies te volgen. Net zoals Tamiya-gekken is RC-Junkies puur nederlandstalig, echter daar waar wij ons puur tot Tamiya beperken kan men op RC-Junkies ook voor andere merken terrecht.
Enkele weken geleden heb ik de Astute volledig gedemonteerd om te kunnen bepalen welke onderdelen er nu precies nodig zijn voor een grondige restauratie. Op dit moment zijn alle benodigde onderdelen, op de kogellagers na, binnen. Aangezien er toch echt ruim vijftig lagertjes in de Astute moeten kan ik helaas nog niet beginnen aan de opbouw.
Nadat ik me afgelopen week hoofdzakelijk met de vormgeving van de nieuwe TXT-1 body heb bezig gehouden krijgt momenteel het chassis een grote beurt. Zo wil ik de accu-lokatie van achteren naar voren verplaatsen (zo gebeurd, gewoon de motoren ompolen). De meegeleverde MSC verhuisd naar het archief want die maakt plaats voor een stevige electronische regelaar.
Nadat een poos geleden mijn Sand Scorcher te hebben ontvangen uit Canada. Toen de Scorcher hier aankwam was ik blij verrast toen ik de gearbox openmaakte, er zat namelijk een Thorp ball diff in, evenals messing tandwielen. Toen ik dat had gezien wist ik het, deze auto moest iets speciaals worden.
Nadat de inhoud van de goedgevulde doos nauwlettend geïnspecteerd is kan het bouwen eindelijk beginnen. Natuurlijk wordt eerst een setje electronica geregeld en leggen we alle gereedschapjes binnen handbereik. Nu staat niets de bouw nog in de weg. Een regenachtig weekeinde is zeer geschikt voor de assemblage van een Tamiya-kit, wij danken de weermannen dan ook voor het druilerige weekeinde dat eind maart (red: 2007) werd voorspelt (en ze kregen nog gelijk ook).
Afgelopen zondag bleek de voorraad zwarte verf helaas veel kleiner dan gehoopt. Vandaag werd de verfvoorraad gelukkig aangevuld zodat er flinke vorderingen gemaakt konden worden. Na de dekkende zwarte laag kon het gros van de afplaktape verwijderd worden waarna de witte verf ook aangebracht werd.
Terwijl ik geduldig zit af te wachten totdat de laatste benodigde bits en bolts voor het Astute project binnenrollen ben ik aan de slag gegaan met mijn TXT-1. Binnenkort wil ik de TXT-1 eens flink tekeer laten gaan in de groeve maar de zeldzame Landcruiser-body blijft dan lekker thuis. Bij de TXT-1 kit zat naast de factory-painted body ook nog een blanco lexan-body die naar eigen inzicht afgewerkt kan worden. Aangezien ik afwijkende kleurschemas leuker vind dan boxarts ging ik op zoek naar iets origineels.
Een klein jaar geleden wierp Tamiya wederom een re-release in de strijd om onze euro’s. De beroemde of beruchte Subaru Brat 2wd kreeg voor een tweede maal de eer op de werkbank te belanden. Vorig jaar schreef ik al een bouwverslag van deze kit. Dit bouwverslag zal in enkele delen ook hier geserveerd worden. Veel leesplezier.
Binnenkort is er weer een Tamiya-meeting in Haarlem, waarschijnlijk herrinert de een en ander zich nog wel het succes van de vorige editie. Onderstaande foto laat jullie alvast een klein beetje van de unieke sfeer proeven. 30 Maart is het dus weer zover!
Gisteren publiceerde Tamiya een nieuwe wallpaper, onderwerp is de veelbesproken CR-01 crawler met die fraaie Toyoya Land Cruiser 40 body. De oplettende observant herkent echter snel dat er een tamelijk grove spelfout in de wallpaper is geslopen. Gelukkig herstelde Tamiya dit blundertje snel door een verbeterde versie ter download beschikbaar te stellen. De verbeterde versie is te vinden op de Amerikaanse Tamiya website.
Nu Tamiya de nieuwe CR-01 crawler heeft aangekondigd zal de Land Cruiser-body binnenkort minder exclusief zijn dan dat ie tot nu toe was. ProLine had vroeger namelijk zo’n gave body in het assortiment maar helaas wordt die niet meer gefabriceerd. De Land Cruiser FJ40 van ProLine is erg geliefd en daardoor ook erg zeldzaam. Een jaar of twee geleden wist ik er gelukkig nog eentje te bemachtigen en deze body siert sindsdien mijn TXT-1.
Je kent dat vast wel, op je RC-verlanglijst staat meer dan de portemonee voorlopig kan trekken. En als je verlanglijstje dan eindelijk weer geslonken is (en de inhoud van je beurs ook) tot twee of drie modellen is er weer zo’n stomme beurs waar vele noviteiten gepresenteerd worden. Meestal belanden enkele noviteiten weer op je eigen “want-to-buy” lijst en zo onstaat het fenomeen “eeuwig groeiende verlanglijst”.
Langzaam maar zeker komt er steeds meer info over de nieuwe Tamiya CR-01 crawler beschikbaar. Vandaag kwamen we de specificaties en een rammel hi-res foto’s tegen die we jullie niet willen onthouden.
Na het verfwerk, dat toch wel een week of drie in beslag nam, kon de PussyWagon afgemonteert en gedetaileert worden. Natuurlijk is deze creatie voorzien van de MultiFunction unit zodat geluids-, licht- en vibratie-effecten bij dragen aan nog meer realisme. De installatie van die unit nam ook aardig wat tijd in beslag aangezien er legio kabeltjes netjes weg te werken zijn.
Op de Duitse website RC-Japan kwam ik dit uiterst opvallende berichtje tegen. Binnenkort zou Tamiya een nieuw crawler/offroad chassis CR-01 introduceren. De eerste CR-01 zal voorzien zijn van een Toyota Land Cruiser 40 body.
Ik ben er ruim twee avonden mee zoet geweest maar het Tamiya-motoren overzicht neemt aardig vorm aan. Waarschijnlijk is het onderstaand schema nog niet helemaal volledig en wellicht zit er ook nog wel een foutje in maar het geeft in ieder geval al een aardig beeld van de hele reeks motoren die Tamiya uit heeft gebracht.
Updated V2: 11-02-2008
Na de restauratie van de Frog heb ik even aan wat moderner spul geproefd maar toen van de week op Marktplaats een Astute uit 1989 voorbij kwam heb ik natuurlijk even een lijntje uitgeworpen. Voor slechts 50 euro verwisselde de Astute van eigenaar. Ik was reeds op de hoogte van het feit dat de Astute drie van de vier CVA dempers mistte en dat er een gearbox-joint en drive-shaft manco waren. Toen de Astute vanmiddag aankwam heb ik hem meteen goed bestudeert.
